不同场合的老鼠生态特点和灭鼠方法

特殊场所灭鼠 (l)特殊场所鼠的生态特点 交通工具和港口的主要害鼠，仍然是褐家鼠、黄胸鼠和小家鼠，偶尔还有随交通工具而来的侵入者。这些鼠的食物来源比较固定，质量较高；栖息地点比较局限且各具特色。除港口和轮船具备较好的繁殖条件外，旧式火车客车车厢的夹层也是安稳的栖息繁殖场所，但鼠在飞机中不能长期居留。此外，流动性大也是这些场所中鼠类的生态特点。  (2)特殊场所灭鼠的主要特点 环境治理在特殊场所灭鼠中仍有重要作用，但操作的具体方法不同于一般居民区，要求更高，专业性更强。同时，除港口外，交通工具灭鼠的步骤和时间安排必须配合交通工具的正常运转，所用的方法应更适合交通工具的特点。在安全方面有更高的要求，尤其是死鼠必须及时收集和处理。因食物丰富的原因给灭鼠带来的影响和餐饮业灭鼠类似。 (3)轮船、火车、飞机等特殊场所的灭鼠方法 1)坏境治理。封闭鼠类进入夹层和死角的孔隙，堵紧电缆、管线穿越墙壁孔道四周的缺口，缩小门窗和框之间的宽度，在泄水口安装防鼠栅，轮船的缆绳上套防鼠板等。治理要求超过一般居民区。防鼠设施要求安装牢固，避免交通工具运转时的震动、冲击造成的损害。施工前应慎重设计，务求长期有效。港口的防鼠设施可参照一般居民区设计，应适合港口的环境特点。 2)毒饵治理。轮船和火车可在适当位置设置毒饵盒，内装慢性灭鼠剂毒饵。毒饵盒应固定在地面或其他物体上，要防水，尽量放在旅客不易发现之处。如有较长的停运时间，应充分利用。飞机上通常不易使用毒饵。港口可参照居民区设置毒饵盒。投放毒饵期间，应经常收集死鼠和中毒鼠，及时处理。要防止毒饵丢失。 3)毒气治理。怀疑或确认飞机有鼠时，在有条件的地区，在有关专业人员指导下，使用磷化铝熏蒸。一般闭舱6～10h，开舱后强力通风。